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鋼管在海洋工程中的應(yīng)用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體系中大致需求三種類型的鋼管：常規(guī)的鋼管、結(jié)構(gòu)鋼管和特殊用途的鋼管。濟(jì)寧鋼管租賃公司為您講解鋼管在生活中的應(yīng)用有哪些？

1.常規(guī)的鋼管

不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專用系統(tǒng)。

船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、注入、生活用水、消防、生活污水、空氣、測(cè)量、、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測(cè)、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣、液化天然氣等專用系統(tǒng)。海洋工程中鋼管的使用壽命至少達(dá)40年。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油、液化石油氣、液化天然氣處理的流程系統(tǒng)。

2.構(gòu)造中的鋼管

海洋工程中鋼管的應(yīng)用，除了上述常規(guī)系統(tǒng)與專用系統(tǒng)外，許多結(jié)構(gòu)大量采用鋼管，如導(dǎo)管架、隔水套管、水下鋼樁、直升機(jī)平臺(tái)、系泊支架、火炬塔架等。這類鋼管的規(guī)格多、材質(zhì)高，有同徑、不同壁厚，異徑，還有大量的Y、K、T型的管節(jié)點(diǎn)。它們的材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類鋼管的標(biāo)準(zhǔn)已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。鋼管的制作是按我國(guó)石油工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)制定的《結(jié)構(gòu)鋼管制造規(guī)范》SY/T10002—2000。由于我國(guó)沒有專門企業(yè)，所以通常都是由建造單位購(gòu)置鋼板后自行加工成型。

3.特殊用途的鋼管

特殊用途的鋼管是指特定工作環(huán)境和工作介質(zhì)下使用的鋼管。

其中海底輸油管就是典型特種鋼管，需求量大，有強(qiáng)度高、抗腐蝕性好、公差小等特點(diǎn)。目前，我國(guó)海底輸油管生產(chǎn)還只是處于起步階段，原因在于抗腐蝕性能、焊接材料或規(guī)格少、價(jià)格貴等方面。

我國(guó)海上的原油，都需要保溫輸送。以往采用雙層鋼管保溫結(jié)構(gòu)，安全可靠,但用鋼管作為保護(hù)管是很不經(jīng)濟(jì)的，而且海上鋪管作業(yè)前，先要進(jìn)行內(nèi)外管焊接，大大地降低了鋪管效率，造成安裝費(fèi)用成倍增加。進(jìn)入21世紀(jì)后，人們推出了一種混凝土配重鋼管。它的結(jié)構(gòu)是：鋼管、環(huán)氧粉末防腐層、聚乙烯夾克管、聚氨酯保溫層、鋼筋混凝土配重層。這一類特種鋼管，我國(guó)曾從國(guó)外進(jìn)口，如渤海的蓬萊19—3油田一期工程，采用馬來西亞公司的產(chǎn)品。